Vedeneristys on muuttunut yksinkertaisesta asumisen vedenpitävyyden eli kattojen, ulkoseinien, kellarien ja muiden puhtaiden asuinrakennusten vedeneristysalueista valtateille, suurnopeusrautateille, siltojen, metrojen, lentokenttien, laiturien, tunneleiden, kastevesien, kaatopaikkojen käsittelyn jne. Kenttäkehitystä. Vedenpitävyyden materiaalien rakentaminen on tärkeä osa rakennusmateriaaleja. Tilastokeskuksen tietojen mukaan toimialan kokonaistuotantoarvo vuonna 2012 oli noin 150 miljardia. Vedenpitävisten materiaalien rakentamisen markkinaosuus insinöörirakentamisen alalla voi olla 40–50 % kokonaismyyntituloista. Vedenpitävät materiaalit ottavat betonin suojaavan roolin. Koska betonia käytetään enemmän insinöörirakentamisessa ja infrastruktuurissa, myös vedenpitävyyden materiaalien käyttöalue on laajentunut.
Vedeneristys liittyy rakennusturvallisuuteen, rakennusenergian säilyttämiseen ja ympäristönsuojeluun. Rakennusvuoto on maan rakentamisen pitkäaikainen yleinen ongelma. Rakennuksen turvallisuus tulee rakennuksen päärakennuksesta – teräsbetonista. Teräsbetonilla itsessään ei ole vedenpitävää toimintaa. Pitkäaikaisessa sateessa teräsbetoni ruostuu ja halkeaa aiheuttaen ongelmia päätoiminnossa. Siksi vedeneristys on erittäin tärkeää talon päärakennukselle. Vedeneristys liittyy myös energiansäästöön. Energiansäästön rakentaminen on maamme kansallinen politiikka. Mikä tahansa lämmöneristysmateriaali saa erittäin suuren alennuksen suorituskyvystään, kun se altistuu vesille ja kosteudelle. Vedeneristys liittyy myös ympäristönsuojeluun, mukaan lukien kaatopaikkajätteet, ympäristönkäsittely, mukaan lukien rikastusjätteen käsittely ja muut teollisuudenalat, jotka vaativat vedeneristystä.
Tietoisuus vedenpitävyyden rakentamisen tärkeydestä kasvaa edelleen. Maassa vain kaksi rakennusmateriaalituotetta vaatii kansallisen hallinnollisen luvan: 1. Sementti (liittyy rakennuksen päärakenteen turvallisuuteen), 2. Vedenpitävät rakennusmateriaalit (teräsbetonin päärakenteen suojaaminen vaurioilta). Piiloprojektina vedeneristystä ei paljasteta, eikä sen merkitystä aiemmin tunnistettu. 4 biljoonan juanin investointi on johtanut vedenpitäviin materiaaleihin valtateillä, suurnopeusrautateillä, lentokenttien terminaaleissa, kaatopaikoilla ja muissa hankkeissa. Ihmisten tietoisuus vedenpitävyyden merkityksestä kasvaa edelleen.
Tuoterakenne on pääosin vedenpitäviä kelamateriaaleja, joita täydennetään vedenpitävillä pinnoitteilla. Kelamateriaalien osuus alan tuotteista on 70 prosenttia ja pinnoitteiden 30 prosenttia. Päämateriaalit ovat pääasiassa keloja, ja keloja ovat myös SVS ja itseliimautuva kelat ja polymeerikäämi. Nämä uudet tuotteet ovat tulevaisuuden kehityssuuntaus.
